為什么上柴發(fā)電機組會(huì )出現水溫偏高現象？

　　當上柴發(fā)電機組會(huì )在使用過(guò)程中會(huì )產(chǎn)生一定的熱量，這些熱量需要通過(guò)冷卻散發(fā)，通過(guò)設備是使用風(fēng)扇水箱冷卻，從而保證整個(gè)機組溫度不過(guò)過(guò)高，但是如果發(fā)現機組水溫出現偏高現象，會(huì )損傷發(fā)動(dòng)機缸體，這就需要找出原因來(lái)解決。接下來(lái)我們來(lái)了解一下為什么機組會(huì )出現水溫偏高現象。

　　上柴發(fā)電機組水溫偏高的原因如下：

　　一、噴油時(shí)間異常，不管是噴油時(shí)間延遲還是提前，都會(huì )影響到最終的燃燒，這樣就會(huì )導致補燃期過(guò)長(cháng)，冷卻水在接觸氣缸壁的時(shí)間也會(huì )變長(cháng)，從而引發(fā)水溫偏高現象。

　　二、噴油量過(guò)大這會(huì )造成混合氣過(guò)濃，延長(cháng)補燃期和緩燃期，難免導致水溫偏高，尤其是在出現突然加負載或者突然加大油門(mén)的時(shí)候容易發(fā)生。

　　三、噴油器噴油壓力不在標準范圍之內，不管是噴油器噴油壓力過(guò)高還是過(guò)低，都會(huì )影響到燃油噴射行程以及霧化質(zhì)量。噴油器供油量明顯增加，導致水溫偏高。

　　四、配氣相位失準，這種情況會(huì )導致氣缸在壓縮結束的時(shí)候，壓力變下，進(jìn)氣不充分，排氣徹底，從而讓緩燃期和補燃期的時(shí)間變長(cháng)，引發(fā)溫度升高。

　　五、散熱器在長(cháng)期使用過(guò)程中尾部不當，導致水垢過(guò)多、堵塞。引發(fā)水溫偏高。另外水泵壓力低，流量小，也是會(huì )引起溫度偏高現象的。

　　六、上柴發(fā)電機組的發(fā)動(dòng)機內部潤滑油不足，導致配件之間有很大的磨擦阻力，使得發(fā)動(dòng)機的負荷變大，造成水溫偏高的現象。