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電子調速的柴油發(fā)電機組性能好的原因

發(fā)布日期:2022-08-09 作者:大江旺業(yè)

  柴油發(fā)電機組主要有兩種調速的方式,即機械調速和電子調速,這兩種調速方法各自有很多用戶(hù)使用,不過(guò)根據很多用戶(hù)的實(shí)際使用經(jīng)驗來(lái)看,使用電子調速的機組,其性能往往比機械調速的要好的多,這是什么原因呢?很多人表示不解,下面小編就來(lái)解答一下。

  當機組的負荷發(fā)生變化時(shí),轉速也會(huì )隨著(zhù)變化。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),當負載小的時(shí)候,轉速就會(huì )升高,而轉速升高又會(huì )使得柱塞泵循環(huán)供油量增加,循環(huán)供油量增加進(jìn)一步導致轉速升高,如此不斷的惡性循環(huán),造成機組的轉速越來(lái)越高,發(fā)生飛車(chē)故障。

  但是,當負荷變大時(shí),轉速就會(huì )降低,轉速降低就會(huì )使得導致柱塞泵循環(huán)的供油量減小,循環(huán)供油量增加反而會(huì )導致轉速降低,但是如果轉速太低,就會(huì )出現熄火的情況。

電子調速的柴油發(fā)電機組性能好的原因

  怎么改變這種因為負荷變化而導致的轉速變化,避免機組出現飛車(chē)或者熄火的情況呢?這就要求機組內部安裝有調節器,以便可以根據負荷變化自動(dòng)調節供油量,從而讓機組在在規定的轉速范圍內穩定運轉

  因此,想要讓機組滿(mǎn)足使用的要求,就必須安裝調速器。在某些機組中,使用的是電子調速器,也有一些機組使用的是機械調速器。

  其中電子調速器的優(yōu)點(diǎn)是:不僅油門(mén)能夠的自動(dòng)調節,而且更加省油,至于機械調速器。它的油門(mén)是固定不變的,因此油耗會(huì )比較高些,尤其是大功率的機組,油耗會(huì )非常高。

  因此大功率的機組一般采用的是電子調速器,可以讓機組的性能變得更好,而且運行也更加穩定。小功率機組基本上多采用機械調速器。

  下面詳細講講機械調速器和電子調速器的相關(guān)知識。

  一、機械式調速器

  通過(guò)改變噴油量讓機組的轉速變得穩定,其中起到自動(dòng)調整的為鋼球式離心飛擺,轉速在上升的時(shí)候,二個(gè)鋼球之間的距離擴大,從而降低旋塞式噴油咀的進(jìn)油量,讓轉速下降。負載變化會(huì )導致轉速波動(dòng),但是波動(dòng)的范圍以基準值為中心。

柴油發(fā)電機組

  二、電子調速器

  采用感應元件和執行裝置,從而可以接受速度、容量信號,利用電子電路解述比較,輸出調整信號來(lái)調節轉速。

  三、兩者的優(yōu)缺點(diǎn)

  機械控制器利用飛錘裝置調節油門(mén)拉桿,飛錘根據速度的快慢來(lái)牽動(dòng)油門(mén)拉桿。電子控制器利用控制板、執行電機以及速度傳感器共同組合一個(gè)閉環(huán)控制從而來(lái)調整速度。機械調速器不需電源,電子調速器需要電源。電子調速器的配有兩套蓄電池組,操作也比較簡(jiǎn)單。

  由于柴油發(fā)電機組啟動(dòng)后需要依靠調速才可以達到穩定的額定轉數,調速器是必不可少的配件,但是不可隨意選擇調速器,需要結合機組運行情況來(lái)選擇機械調速器或者電子調速器。