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從柴油發(fā)電機組廢氣顏色判斷故障原因

發(fā)布日期:2022-11-21 作者:大江旺業(yè)

  柴油發(fā)電機組的廢氣顏色可以幫助我們判斷機組故障的原因,一般情況下,如果柴油充分燃燒,其正常的排氣顏色為淡灰色,如果機組負荷略重時(shí)排煙顏色為深灰色。如果排煙顏色為黑、白、藍等不正常情況時(shí),一定需要引起注意,下面小編教大家從廢氣顏色判斷故障原因。

  一、黑煙

  柴油屬于碳氫化合物,如果沒(méi)有充分燃燒,柴油受到高溫會(huì )形成炭黑。在排氣的時(shí)候,就會(huì )有黑煙。黑煙的具體原因如下:

  1、活塞環(huán)、氣缸套磨損

  活塞環(huán)、氣缸套在嚴重磨損后,會(huì )導致壓縮壓力不足,使得氣缸壓縮行程結束的時(shí)候,混合氣混合比例發(fā)生改變,導致柴油在沒(méi)有氧氣的情況下燃燒,并產(chǎn)生積炭。

從柴油發(fā)電機組廢氣顏色判斷故障原因

  2、噴油器工作不良

  噴油器沒(méi)有霧化或者滴油,同樣會(huì )導致柴油不能充分和氣缸內的空氣混合,因此也會(huì )出現燃燒不完全。當機組低速運轉的時(shí)候,很容易引起噴油器工作不良而排黑煙。

  3、燃燒室形狀改變

  燃燒室形狀的不符合技術(shù)要求,比如壓縮余縫過(guò)大或者過(guò)小,活塞的位置裝錯,都會(huì )導致燃燒室的形狀發(fā)生改變,導致柴油燃燒的條件改善,引起積炭現象。

  4、供油提前角調整不當

  如果供油提前角過(guò)大,就會(huì )導致燃油提前噴入燃燒室內,因為氣缸內部溫度過(guò)低,柴油無(wú)法充分著(zhù)火燃燒。如果供油提前角過(guò)小,噴入汽缸內燃油的時(shí)間就會(huì )延遲,這樣柴油無(wú)法及時(shí)的形成可燃混合氣,加上柴油遇到高溫分解而冒出黑煙。

  5、供油量過(guò)大

  一旦機組供油量過(guò)大,就會(huì )導致氣缸內部油量大增,導致油多氣少,無(wú)法讓柴油都得到燃燒。

柴油發(fā)電機組

  二、藍煙

  潤滑油進(jìn)入氣缸,因為受到熱蒸發(fā)的影響而成為藍色油氣,并隨著(zhù)廢氣排出藍色煙霧,導致藍煙的原因如下:

  1、空氣濾清器堵塞,存在進(jìn)氣不暢或者油面過(guò)高的情況。

  2、燃油中有潤滑油混入。

  3、機組通向氣缸蓋油道旁邊的氣缸墊已經(jīng)被燒毀。

  4、活塞環(huán)、活塞或者氣缸套嚴重磨損

  三、白煙

  機組在剛剛啟動(dòng)或者處于冷機狀態(tài)時(shí),排氣管出現白煙,這大多是因為氣缸內溫度低油氣蒸發(fā)而發(fā)生的,這種情況在冬季比較常見(jiàn),如果熱機時(shí),排氣管冒白煙,那么可能是機組故障。原因如下:

  1、氣缸套出現裂紋,氣缸墊損壞,冷卻水進(jìn)入到氣缸,導致排氣的時(shí)候有水蒸氣。

  2、燃油中有水氣或者空氣。

  看完后,你是否學(xué)會(huì )從柴油發(fā)電機組廢氣顏色來(lái)判斷故障原因了呢?