三菱柴油發(fā)電機組的冷卻與通風(fēng)要求

　　三菱柴油發(fā)電機組使用過(guò)程中，做好冷卻與通風(fēng)是非常重要的，為了可以滿(mǎn)足機組燃燒、冷卻和通風(fēng)的要求，機房的空氣流量應該要符合使用條件，在選擇機房的時(shí)候，其冷卻與通風(fēng)應該要滿(mǎn)足以下要求。

　　冷卻的要求

　　1) 機組在安置的時(shí)候，應該要可能使散熱器接近排風(fēng)口，這樣可以避免熱空氣再次循環(huán)。如果機房沒(méi)有風(fēng)道，應該要注意散熱器距排風(fēng)口位置不超越150毫米。如果機床不能滿(mǎn)足上述要求，應該要增設風(fēng)道。

　　2) 排風(fēng)口的面積應該是散熱器排風(fēng)面積的1.5倍。在正常情況下，需要搭配使用散熱器設和排風(fēng)百葉窗。

　　3) 風(fēng)管的曲折處，其彎頭大小應該要恰當，管路過(guò)長(cháng)的話(huà)，應該要削減排風(fēng)背壓。對于長(cháng)距離風(fēng)道消聲器應該要結合機房以及機房附近建筑物的情況進(jìn)行專(zhuān)門(mén)的設計。

　　4) 建筑物的進(jìn)封口和排風(fēng)口一般需要設置有百葉窗或者網(wǎng)柵，在計算風(fēng)口標準的時(shí)候，應該要計算好百葉窗及網(wǎng)柵的有效通風(fēng)面積。

　　5) 機組燃燒和冷血過(guò)程中需要很多的空氣，但是很多用戶(hù)往往會(huì )忽略這一點(diǎn)。在設置機房的時(shí)候，進(jìn)風(fēng)口總面積起碼是機組散熱面積的2倍。進(jìn)風(fēng)口和排風(fēng)口應該要防止雨水的進(jìn)入。對于氣候比較嚴寒的區域，機房應該有保暖設備，其中進(jìn)、排風(fēng)口可以進(jìn)行調試，機組在不工作的時(shí)候百葉窗可以關(guān)閉。

　　通風(fēng)的要求

　　1) 風(fēng)門(mén)或者百葉窗可以起到隔絕環(huán)境的作用，在打開(kāi)和關(guān)閉機組的時(shí)候，可以根據工作情況來(lái)調整。

　　2) 對于嚴寒的區域，機房應該要配備活動(dòng)式風(fēng)門(mén)，這樣可以讓機房?jì)鹊臍饬髟傺h(huán)，當機組在加熱的時(shí)候，可以提高機組運行的效率。

　　3) 機房應該要配備有氣體滅火器，在進(jìn)風(fēng)通道和排風(fēng)通道上應該要設置有電磁閥。一旦發(fā)生火災的時(shí)候，滅火器可以及時(shí)啟動(dòng)，并且可以關(guān)閉閥門(mén)，以確保滅火效果。

　　4) 機組排煙的時(shí)候是有壓排煙，因為煙氣溫度高，氣流速度高，因此排煙管道應該要考慮保溫隔熱性良好。

　　三菱柴油發(fā)電機組的環(huán)境直接影響到機組是否可以長(cháng)期穩定地運行，因此用戶(hù)需要重視機房的冷卻與通風(fēng)要求。